各位车长老爷大家好啊！坦克世界里有不少十级车强度其实没有达到T0、T1的级别，但还是非常值得大家去练，只因为它们都有几乎“独一无二”的特质。比如“防守大师”Strv 103B，比如“最强开罐器”E100坦克歼击车，也比如今天的主角，“平民279”IS-4。今天咱们就来聊聊这辆几乎最硬的十级重坦到底有何优劣之处。

IS-4可是货真价实的史实车，而且还是为数不多的服役了的十级车。它在1943年开始研发，1947年开始量产，不过它的整体性能已经不符合战后苏军的要求了，毕竟这个速度可跟不上之后的主战坦克们啊。它只生产了几百辆，而且大部分都被部署在远东而非东欧。

3D风格“蝾螈”

(相关资料图)

在坦克世界里，IS-4本来是IS-7身前的九级重坦，不过后来它“自立门户”当了十级车，身前的车们也一直没什么变化；IS-7身前则换成了IS-8，之后又变成了257工程，而IS-8之后也改名成了T-10，成为了277工程的前置车。IS-4刚开始性能相当一般，不过后来大加强之后，它也真正地“站了起来”。

火力数据

主炮数据

IS-4用的是一门122炮。这门炮只有一个优点，那就是258/340的穿深，其他方面完全没有任何可称道的地方。440的单发不怎么样，2296的DPM更是偏差。十级单发重坦不是152炮的话，DPM在2500左右才差不多够用，十秒一发440，怎么看都是不太行的。

血压上来了

IS-4的炮控对于一台十级车而言也不好。的拉胯精度，也是奇怪，站定时圈是不怎么扩，但重坦对线的时候怎么会站定不动呢？晃一晃肯定是标准操作，的移扩就难受起来了。较差的精度限制了它在中近距离打弱点的能力，这就让它很依赖金币弹（也就是对我这种疯狂练车的穷人很不友好），而且只有6°的俯角也经常低不下头。

这么大的圈居然能中

IS-4的火力在十级重坦里其实是很差劲的。这也是它三环环线低的原因：输出能力这么差，哪怕能一直活到最后，也很难像之类的新神们一样打出高额伤害。不过它的优势也并不在输出上。

装甲防护

正面装甲等效

现在的IS-4的装甲相当不错，加强头皮厚度后的炮塔几乎没有弱点，遇到藏住车体的IS-4，尝试用金币弹打它炮塔正面的座圈都比瞄那个小头包靠谱；炮盾和侧面都很硬，炮盾外正脸面积极小而且等效也有280+。车体首上厚度可以免疫十级重坦银币弹，首下稍微脆一点，但稍微摆摆角度后对银币弹也是有防御力的。

全身免疫银币弹！

在上图角度下，IS-4不止能全身免疫十级重坦银币弹，甚至面对320以下的HEAT都能基本做到免疫（图中都是对AP等效，对HEAT等效会高不少）。IS-4在平地的防御都是很棒的， 可以说是十级银币重坦中最硬的一辆了，这也是它最大的卖点。

是真的硬啊

机动属性

虽然IS-4纸面上有43的极速，但是熟悉-7的玩家都知道，标了多少是一回事，实际能跑多少是另一回事。它的功重比只有，再加上不算好的履带，它多数情况也只能跑到30多一点而已。的旋转速度也称不上灵活。IS-4的机动就是普通肌肉重坦的水平，和突击无缘。

向着夕阳前进！

配件搭配

IS-4就是一个很传统的肌肉重坦而已，所以给它装上最传统的改进耐久+输弹机+垂稳就很合适了。2500的基础血量其实很适合上改进耐久，输弹机和垂稳更是必选项。400的视野让它其实并不是很需要高光，靠着兄弟连、态势感知这些技能就足够了。

总结

在俄服所有十级重坦里，IS-4的三环环线排在第十八名，处在中下游水平。它三环环线是不可能高起来的，毕竟它的输出能力几乎是十级重坦倒数了，单发低炮控差DPM也不行，除了穿深一无是处，而环线就是看打出来的伤害多少。不过这并不代表它是个弱车，毕竟它的装甲在银币重坦里很难被替代，不管是享受对方炮弹在装甲上乒乒乓乓无法破防的爽快感，还是做团队中第一个冲上去破阵的肉盾，都能找到开它出车库的快乐。

带队冲锋绕杀

在莱茵看来，IS-4是一辆资深重坦玩家都会有的车。现在IS-4线的整体强度也不错，KV-3除了慢之外没什么大问题；KV-4是一辆非常好的摆角度教练车；ST-1也是一辆合格的九级重坦。比起别的“个人英雄主义”重坦，IS-4或许更能让车长们学到团队的意义。尽管坦克世界早已变味了，但IS-4从来没有变味。

这里是坦克空间站，永远为玩家着想的坦克公众号。原创不易，如果您喜欢我们文章，还请转发分享宣传，让更多的车长们回到属于咱们自己的阵地上。也欢迎各位车长在下方评论与小编讨论。最后祝各位车长炮炮击穿，炮炮高伤！